第26回 大阪モーターサイクルショー2010

今年は行くかどうか迷いましたが、最終日の今日は天気も良いみたいなんで、
ぶらっと行ってきましたよ！インテックス大阪。
バイクで行くのは今回が初めてだったのですが、あの広い駐車場は無料じゃなかったのね・・・。
ちなみに咲洲へ入る時は南側の南港通、住之江通から上陸すると有料道路を回避できます。





こいつは見るの楽しみにしていた一台。
YAMAHAのツアラーは良いなぁ。
あえて箱付けずに普段使いしてみたい。





なんだこのテールは・・・格好良すぎる！
暫く真後ろから見たり、見下ろしたり、見上げたり、
あと撫でたりしていましたw
顔はよく覚えていないんだよね。





毎回「会場から一台持って帰れるとしたらどれ？」という妄想をしてるんだが、今回はこいつに決定した。
なんか全体の纏まりが良い。
スリムなエンジンと他にはないふっくらしたシートカウル。
給油口の位置が少年心くすぐる。





現行モデルの大半が左右比対称の顔を持つBMW。
まさかSSでこんなに大胆にやっちゃうとは・・・ぶっとんでます。
一度みたら忘れないぐらいのインパクトはあるなぁ。
片目点灯で走ってたら案外ありかも。







せっかく住之江まで来たということで、帰りにIKEAへ寄り道。
何も買わずちらっと見て帰るつもりだったのに、店内ぶらついて中のレストランで飯食ってマッタリしてたら2時間程経っていた。
IKEA恐ろしや。

Fタイヤ、チェーン交換

フロントタイヤの摩耗が限界だったので交換してきました。
既に交換済みのリヤタイヤと同じくパイロットロード2を選択。
頻繁に峠通うことも無くなったので、グリップよりライフ重視です。


伸びて、錆び錆びだったチェーンもRKの安いのに交換。
冬の滋賀県を走ると塩カルですぐ錆びるので、だましだまし春まで保たせました。
スプロケはまだ使えそう。
なので、次のチェーン交換の時にまとめてやってしまえばいっかな。


ひとまず、主要な消耗品一式の交換はできたので、車検まではがんがん走れそうです。
本当はもっと早い時期に、一気にやってしまうべきなんでしょう・・・。
最近、大型欲しい熱がじわじわと込み上げてくるんですが、今以上にランニングコストが掛かるのは厳しいなぁ。



ODO 39,019km

オイル交換

オイル、オイルフィルター交換。

ODO 38,275km

Fブレーキパッド 交換

CBのFブレーキパッドを交換しました。
Rと同じくデイトナの赤パッド。

あたりが出る前から、明らかに純正とは違うブレーキの効きとコントロールのし易さ。
おすすめです。


ODO 37,204km

Rブレーキパッド 交換

CBのRブレーキパッドを交換しました。
選んだのはデイトナの赤パッド。
Rなら純正程度でも良かったんですが、少しでも早く止まれた方が安全だろうとここはケチらないでおく。

Fブレーキパッドも同時に交換したかったのですが、
店に在庫が無く、取り寄せ待ちです。


ODO 36,936km

Rタイヤ交換

CBのRタイヤを交換しました。

お世話になった店はジャパンタイヤセンター高槻店。
安くタイヤ交換できて評判いいみたいなので、タイヤ交換する時はここと決めていました。
ピット作業も間近で見れるので安心です。

選んだタイヤはミシュラン パイロットロード2。
年間25,000km程度乗るんでライフ重視。
でもツーリング先の峠では気持ちよく流したいという私にぴったりです。


ODO 35,010km

オイル交換

ODO 34,412km

帰省

以前、大学で同じクラスのY君と交通違反切符の見せ合いっこをしていたら、偶然にも本籍が同じだった。
びっくりして詳しく聞いてみるとお互い父親の田舎が一緒。
世間は狭いというけど本当みたいです。
お互いバイクに乗っているので、一緒にバイクで帰省しようという話になりました。

金曜日の放課後。16:30。Y君と宍粟市へ向かって走り出した。
お金は無いが時間と体力ならある！ ということで有料道路を使わずに行くことにしました。
滋賀県を出発し、国道171号線で京都、大阪を抜け、国道2号線で神戸、明石を抜けるルートです。
瀬戸内海の海岸沿いを走りましたが、海が見える頃には日は暮れ、おまけに渋滞していて残念でした。
市街地はずっと渋滞ばかりでしたが、加古川バイパスからは流れも速く良いペースで走れました。




淡路島の夜景とライトアップされた明石海峡大橋が奇麗。
この辺りで悲惨なバイクの事故跡と血痕を見てしまう。
二人ともびびりながら、安全運転を心がける。

田舎に近づき、今まで延々と走ってきた知らない道が急に見覚えのある道に繋がった。
この瞬間って良い。
何の変哲も無い道だけど自分には懐かしい。
そしてミラーに写ったY君の記憶の中にもあると考えるとなんとも不思議でした。

夜11:00。
Y君の祖父の家に到着。
そこからは一人でバイクを走らせます。
15分ぐらいで隣町の僕の祖母の家に到着しました。
祖母は起きていて、暖かく迎えてくれました。
めでたし。

オイル交換

ODO 29,640km

紀伊半島 ツーリング 2日目

目が覚めて時計を見ると5時半でした。
ネットカフェのナイトパックは6時までだったので、丁度良いタイミング。
外はまだ薄暗い。荷物をまとめて出発です。
R42を和歌山市から潮岬に向けて走ります。
濡れてしまったヘルメットも乾いたし、今日は晴れと天気予報が言っていたので気分ものってきました。
途中、ガソリンスタンドで給油。寒かったのでレインコートを羽織りました。




交通量は少なく、自分のペースで走れるので快適です。

海岸線を走ると港、港でその町の表情が変わっていきます。
ただ通り過ぎるだけですが、それが妙に楽しいです。







9時半頃。潮岬に到着！
それにしてもなんも無いとこだ。あるのは風と芝生と海。
そして「ここで写真撮っとけ」といわんばかりの石碑だ。
さびれた観光タワーから流れる、よく分からない音楽が余計に孤独を煽ります。

潮岬から旅の折り返しです。
思ったよりも早く潮岬に着いたので、少し余裕が生まれました。









10時頃、交通量が増え、ツーリング中のバイクも増えてきました。
気温も上がり、快適です。









捕鯨の町、太地町。
小さな港町ですが、町全体で鯨を全面に押しているのがよくわかります。
ここで少し寄り道をします。







太地と言えば玻璃長石。
手書きの地図を頼りに露頭を探します。

民家のすぐ裏に露頭がありました。
ぼろぼろに風化した花崗斑岩から玻璃長石が飛び出ています。
地面をよく観察すると分離した玻璃長石や、高温石英が落ちています。
玻璃長石を広いながら、草むらをかき分けていると、なにやら足下で茶色くてシマシマの細長いの動いた・・・。
うわあああ！マムシやああ！！
びびってそれ以上はやめておきましたw

丁度、お昼でお腹も減ったので、鯨丼というものを食べました。
特に美味しいということもなく普通でしたw



和歌山市からずっとR42で海岸線を走ってきましたが、熊野川河口付近からR168に逸れて、奈良県を南北に縦断します。
奈良県南部は奥深い山々が連なっていて、昔からバイクで走ってみたいという思いがあったんです。
R168に入る手前でCBに給油。気合いを入れます。





道の遥かしたに川、峠を越えてもまた峠という景色が永延と続きます。
特に熊野川の河原の広さには感動しました。





途中、滝をいくつか見かけました。
対岸の山の岩肌に滝が見えたりと鳥肌ものです。
この一帯は日本でも有数の多雨地帯なので、山が保つ水量も相当なものでしょう。

十津川村を抜けて、五條市まで走りきった時はもうくたくたです。
タイヤも削れまくりでした。
紀伊山地の霊場と参詣道、熊野古道が世界遺産に登録されましたが、
昔の人は徒歩で山を越えて移動していたと考えると脅威です。
ただ通り過ぎただけですが、世界遺産に登録された地だけあって神秘的な自然環境です。
自分の住んでいる街とは完全に別世界だと感じました。
いつか霊場と参詣道も歩いてみたいものです。

五條市に出た後はR24を京田辺まで走り、枚方へ。
無事、自宅に到着。日の出ているうちに帰ることができました。
やっぱり一人で行ったことの無い場所に行くというのは良いです！
いい旅でした！そして俺の夏休みは終わった・・・！！



1日目走行距離：160km
2日目走行距離：440km

合計：600km

紀伊半島 ツーリング 1日目

夏休みがもうすぐ終わる。
この夏を思い返すと、学校の集中講義やらデザインコンペにおわれて、学校外の思い出が全く無い！
来週から授業が始まるので、最後の土日だけでもバイクで一人旅に出かけることにしました。
目的地は特に無く、「和歌山の海岸線を走って潮岬まで行こう」ぐらいの計画です。
個人的に旅は無計画で、その時の気分に身を任せるのが楽しいと思うんですよね。
お金無いんで高速使わず下道のみです。

当日の朝、まさかの雨。
布団から出れなくて、しゃきんと目が覚めたら昼前でした／(＾o＾)＼
雨も止んだし、支度をして出発！




R170を南下。途中、道の駅 いずみ山愛の里で休憩。
この辺りからまた雲行きが怪しくなってきました・・・。

とうとう本格的に降り出したので、りんくう泉南のイオンモールに逃げ込みました。
雨の中はできるだけ走りたくありません。
イオンの中の店を物色したり、飯食ったりしていたので良い暇つぶしになりました。
結局、18時まで粘りましたが、雨は止まずに小雨になった程度でしたw
まだ大阪なのに日が暮れてしまって、ちょっとマッタリし過ぎか・・・。

雨の中、R64で和歌山県入り。
初走行の峠、夜、雨、何故か飛ばす周りの車・・・怖い怖い。
もう今日はこれぐらいにして、和歌山市周辺をうろうろして寝る場所を探します。
丁度、和歌山市で24時間営業のネットカフェを見つけて一安心。




岩出市で見つけた川辺の湯 安庵。
ひとっ風呂浴びて疲れがとれました。
バイクに乗って疲れたというより、重いブーツでイオンの中を歩いたのがこたえましたw
晩飯にラーメン屋寄ってから、さっきのネットカフェまで戻りました。
今日だけネットカフェ難民です！



1日目走行距離：160km

エンジンオイル交換

オイルとフィルター交換。

ODO 25,060km

エンジンオイル交換

ODO 20,927km

2万km突破しました。
タイヤとブレーキパッドがそろそろやばそうな感じです。

メーターライトをLED化

純正のメーターライトはボンヤリ光るような感じで薄暗く、
いまいち冴えないのでLEDに交換しました。




・T10ウェッジ球
・発光色は白
・拡散レンズ

以上を条件として選びました。
ちょっと高いなこれ・・・。




ヘッドライト、ライトステー、メータカバーを外し、
メーターライトを買ってきたLEDと交換します。

さらっと書いてますが、ステーのボルトを一本舐めてしまい、
ボルト買ってきたりと非常にめんどくさかったです・・・。




まだ完全に日が落ちていないにも関わらずこの明るさです。
発色もはっきりと出るようになりました。
消費電力も抑えれるし、良いこと尽くめです。

大抵、22時まで学校にいるので、帰宅の時に心強いですw

エンジンオイル交換

いつもは3,000km毎の交換ですが、今回は4,000kmまで引っぱってみました。
最後の1,000kmはギアの感触が悪く苦痛でした。
次回からはオイルのグレードを下げて、また3,000km毎に戻ると思います。

ODOがもうすぐ2万キロ突破しそうな勢いですw
我ながらよく走ってると思います。


ODO 17,182km。

プラグ、エアクリ交換

CBのスパークプラグとエアクリーナーを交換しました。
プラグは4本と出費が嵩むので、イリジウムではない普通のに。
エアクリは結構汚れてたので、もう少し早めに交換しとくべきでした。
交換後は明らかにエンジンが元気になって、アイドリングから違います！


ODO 16,300km

第25回 大阪モーターサイクルショー2009へ行ってきました

インテックス大阪で開催中のモーターサイクルショーへ行ってきました。

以下、デジカメ撮影してきたバイクの画像です。
キャンギャルは人集りができていて諦めましたw








































「年々しょぼくなってる」と噂されているモーターサイクルショーですが、
今回、初参加ということで結構楽しめました。
ヨーロッパメーカーのバイクのデザインはやはりすごいです。
特にカーボン外装のBMW K1300Rが気に入りました。
奇抜な形だけど渋く、品格がありかっこええ。





会場を出た後は駐輪場へ。
珍しい車種があったり、カスタムされてたりと、こちらも楽しいです。
自分と同じバイクでも何故か新鮮に見えます。





その後は日本橋まで行きました。
男4人でとある店に入ったのですが・・・これが全く予想外の店でした。
なんというか、入店してから徐々にその店のシステムがわかってきて、
４人とも内心「やばいな・・・」と感じつつも完全に店のペース。
早く帰ることに徹して、走って店を後にしました。
帰りの地下鉄で、死にかけた目でドアにもたれ掛かったA君が印象的でしたw