周山街道

最近、峠と8の字の練習ばかりでタイヤの端が極端に減ってきたので、
タイヤの真ん中減らしのツーリングに行くことにしました。
場所は京都市と福井県小浜市を繋ぐ周山街道。
一度行ってみたかった。





途中、道路脇の茂みにパトカーが隠れてたりして焦りましたが、無事、殺伐広場に到着。
この日は3人程しかライダーはいませんでしたが、噂通りの殺伐とした雰囲気を味わえました。





帰りに寄ってみた心霊スポットとして名高い清滝トンネル。
あかん！これは出るわ＞＜
尿意に襲われたので、写真撮ってすぐ帰りました。

CB エンジンオイル交換

3回目のエンジンオイル交換しました。
走行距離4,053km。

BOSE Companion 2 series II 購入

ブラウン管のモニタを付けっぱなしで外出したんですが、帰ってきて画面をみたら見たことも無いような模様が・・・！
ぶっ壊れやがった／(^o^)＼

今までスピーカーもモニタ内蔵のものを使っていたので、これを機に外付けのを買うことにしました。
ソフトバンクから貰った1万5千円分の金券があったので、こいつで買えそうなものを探す。
ネームバリューでBOSEでいいやと思い、Companion 2 series IIに決定。

さっそくバイクで日本橋に向かった。






カラーはブラックにしておきました。
シルバーはサイト上の画像だとかっこいいのですが、実物はいまひとつだった。
筐体の質感は上位機種のM2なんかの方が重厚感が有り、金属的でかっこいいです。
それに比べるとちょっと安っぽい感じもするけど、まぁ値段が違うしね・・・。

BOSEなので低音がよくでます。
OSが起動する時に鳴る、「ボォーン！」って音ですらなんか新鮮です。
多少音が籠っているような感じですが、エージングが進めば消えてくれるのか？？
爆音鳴らせる環境でも無いし、大きなスピーカーを置く場所もない僕に丁度良いです。

Bandit 最後のツーリング

CBが来てから乗らなくなったBanditを兵庫県宍粟市の従姉妹に返しに行くことにしました。
自賠責の期限もあるし、早く行こう行こうとは思っていたものの、面倒くさいし後回しにしてたら今日になってしまった。
先日、エンジンオイルも変えたし、洗車もしたし、もう準備万端です。
久々に乗ったBanditはちょっと怖く感じて不安もありますが、まぁ、なんとかなる！



早朝4:00。自宅を出発。
交通量も少なく、気温も低くて良い感じです。




ガソリン補充。レギュラー182円て・・・。
タイヤの空気圧がまた減ってるような気がしたので、多めに入れておく。

国道1号線を大阪方面へ。
飛ばしまくるトラックの間をするする抜けて、枚方大橋を渡り高槻に入り、峠を越えて亀岡へ。
9号線を鳥取方面に向けて走る。

何故かアイドリングが安定せずエンストするので、赤信号の度に空ぶかししてエンジンに喝をいれる。
オイル入れ過ぎた・・・？
周りの車からの、まるでDQNを見るような視線が痛い。＞＜





5:20。JR吉富駅の前のローソンで軽く朝食と休憩。
バンクさせると後ろのリュックがずり落ちそうになる現象に見舞われ、観音峠に向けてしっかりと固定し直す。





夜久野の手前辺り。
福知山辺りは小雨が降っていたけど、局地的なものだろうと思い、止まるのも面倒くさいし、そのまま突っ切る。
雨は止んだが、今度はなんだか寒くなり、結局止まってレインコートを着る・・・。





養父辺りで9号線を離れ、明延鉱山の方へ。
ここの峠はやたら砂浮いてるし、ガードレールの下が断崖で怖い！



9:00。到着。
走行距離200km。ちょくちょく休憩があったので5時間掛かってしまいました。
でも余裕だわ。まだまだ走れる勢いです。


1年間共にしたBanditともお別れです。
丁度、去年の夏、びびりながら乗ったのが懐かしい。
あの頃はBanditでもすごく重く感じた。
バイクの楽しさと恐怖を十二分に教えてくれたお前は最高だよ。
修理で色々と金掛かったけど・・・。


夜から同窓会みたいなのがあったので、昼飯食った後すぐ高速道路のインターまで送ってもらい、バスで大阪まで帰りました。
梅田で南海部品本社に寄ろうとしたら、糞熱い中散々迷ってしまい、やっと着いたと思ったら閉まってて笑たw ／(^o^)＼

Bandit エンジンオイル交換

CBがきてからめっきり乗らなくなったBandit。
もうすぐ元の所有者の従姉妹に返すので、最後にエンジンオイルを交換してあげることにしました。

まず、1ヶ月の眠りからさますのに一苦労しました。
セル押してもちっともエンジンかからん・・・。
数回押しがけしてやっと掛かりました。
タイヤの空気圧も大分抜けていたので、ガソリンスタンドでいれておきました。




1年（7,000km）ぶりのエンジンオイル交換ですw
結構悲惨な状態でした。これはきもい。＞＜


久しぶりに乗ったBanditはすごく・・・乗りにくいです・・・。
3,500rpm以下に入るとふけ上がるまでに時間掛かるし、
ちょっと上りこう配になってたら進まない進まない。
でも、低回転がスカスカな分、パワーバンドに入ると加速が面白い！
CBには無い荒々しさと、少ないパワーで精一杯走らせる楽しみがあるけど、
体感速度とスピードメーターの速度が全く一致していないのが泣けるw

今回はっきりしたのは確実にフレーム歪んでるよ・・・この子！あとハンドルも！
薄々そうじゃないかと思ってたけど、CBに乗った後ではっきりした。
両手離ししたら左に曲がってくわ、ハンドルが変に切れ込んでいくわ・・・。